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齒輪傳動(dòng)噪音大的原因以及解決方式

行業(yè)新聞|2022-06-14| 深圳維動(dòng)自動(dòng)化

齒輪噪音形成的原因很多。尤其是在高負(fù)荷、高速度旋轉(zhuǎn)時(shí),齒輪的噪音及振動(dòng)會(huì)成為很大的問(wèn)題。但是,齒輪的噪音由各種原因復(fù)合產(chǎn)生,發(fā)生原因的特定非常困難。我們將設(shè)計(jì)及制作齒輪及齒輪裝置時(shí)必須考慮的降低齒輪噪音的要點(diǎn)介紹如下。


(1)高精度

齒距誤差、齒形誤差、齒線(xiàn)方向誤差、徑向跳動(dòng)等小的齒輪噪音低。

(2)齒面粗糙度小

除對(duì)齒輪做磨削、研磨等加工外,適當(dāng)?shù)呐芎湍軠p低齒面的粗糙度。由降低齒輪噪音的效果。

  (3)正確的輪齒接觸

輪齒接觸在齒寬的中心部的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低。鼓型加工或削端加工等齒形修整可以防止輪齒接觸集中于齒寬端部。

  (4)適當(dāng)?shù)膫?cè)隙

傳動(dòng)轉(zhuǎn)距具有脈動(dòng)性時(shí),容易產(chǎn)生碰撞,減小側(cè)隙可得到良好的效果。相反,側(cè)隙過(guò)小反而加大噪音的發(fā)生

(5)高重合度

一般情況下,同時(shí)嚙合的輪齒多的齒輪噪音低。減小嚙合壓力角或增加齒高對(duì)提高重合度有效。

(6)高縱向重合度

螺旋齒齒輪的同時(shí)嚙合輪齒增加。

一般情況下,斜齒齒輪比正齒輪、弧齒錐齒輪比直齒錐齒輪的噪音低。

(7)沒(méi)有干涉的齒形

齒頂?shù)箞A角及齒形經(jīng)過(guò)修整的齒輪圓滑嚙合不產(chǎn)生干涉。

圓滑嚙合的齒輪噪音低。

(8)小輪齒

齒輪體積相同時(shí),小模數(shù)、大齒數(shù)的齒輪噪音低。


(9)齒輪箱高剛度

提高齒輪、軸、齒輪箱的剛度。

由于承受負(fù)載的齒輪、軸等的變形,造成輪齒接觸惡化,成為發(fā)生噪音的原因。

(10)樹(shù)脂材料

輕負(fù)荷、低速旋轉(zhuǎn)時(shí),使用塑料齒輪是降低噪音的有效手段。

需要注意樹(shù)脂材料經(jīng)吸水(膨潤(rùn))或升溫后齒輪膨脹所造成的側(cè)隙減少。

(11)振動(dòng)衰減率高的材料

鑄鐵齒輪比鋼制齒輪對(duì)降低噪音有效。僅輪轂部分采用鑄鐵制也可以期待其效果。

(12)適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑

通過(guò)適當(dāng)且充分的潤(rùn)滑確保油膜,維持流體潤(rùn)滑狀態(tài)非常重要。

高粘度潤(rùn)滑油有利于降低噪音。

(13)低速旋轉(zhuǎn)·低負(fù)荷

齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)及負(fù)荷越低,噪音也隨之降低。

(14)無(wú)擊痕的齒輪

齒頂及齒面有擊痕的齒輪,會(huì)發(fā)生周期性的異常噪音。

(15)腹板厚度不宜過(guò)薄

為了減重而對(duì)輻板厚度調(diào)整過(guò)的齒輪,比較容易發(fā)生高頻噪音。需要多加注意。

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